采用国际知名公司上柴C6121发动机的涡轮增压发动机，功率储备大。 采用电控变速箱，采用单级三元件的液力变矩器，变矩系数大，且效率高。 多片湿式带差速器桥，免维护。 负荷传感式全液压转向系统,操纵轻便灵活。采用双泵合流技术，使两个工作泵输出的高压油合流后合理分配给转向和工作系统 比例先导操纵系统,节能省力 各操纵部位人性化设计，更加灵活方便，轿车化的操作感觉。采用了高靠背悬浮式可调座椅，弹性悬挂密封驾驶室内配备冷暖空调，送风口配置合理，保证司机舒适